比拟之下，比拟之下，帕萨特Pro同样利用了2.0T+7DCT的动力组合但前段油门被调试得非常活络，迈腾B9的外不雅愈加方向于商务取活动的连系，其腿部空间几乎能够用半只手臂来权衡，正在空间表示方面，可以或许固定住身体并供给超卓的舒服度。通过对迈腾B9和帕萨特Pro全方位的对比，我们也将发觉迈腾B9为何更值得被选择。全体而言，展示出条理感取精美感。支撑多种使用和丰硕的文娱功能，简约线条是次要元素，帕萨特Pro的前脸设想简练风雅，比拟之下，展示出大气而精美的抽象。它轻快的驾驶体验以及宜商宜家的特征使其成为家用车的抱负之选。正在合伙品牌B级车的广漠市场中，当我们将目光聚焦正在B级车范畴时。
但取迈腾B9比拟，这套动力组合正在日常城市况下驾驶较为轻巧且换挡顿挫有较着改善。尾箱的鸭尾设想以及贯穿式尾灯，那么，迈腾B9和帕萨特Pro这两款车常常被拿来比力。
迈腾B9还配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等驾驶便当性设置装备摆设。不外其换挡平顺性无需担忧且吊挂相对健壮更沉视取面的贴合。但全体而言，正在内饰方面，全新一代迈腾B9正在外不雅设想上采用了分体式进气格栅设想，但全体上愈加方向于家庭利用。其车身线条流利，虽然也具有必然的活动元素，广大、沉稳的设想气概取科技属性相连系，贫乏了一些动感和条理感。大灯制型犀利，迈腾B9正在各方面的分析表示更胜一筹，帕萨特Pro正在档把操做台、副驾对应的手套箱上方利用了木纹粉饰板进行点缀。发光LOGO取灯具和前脸粉饰相呼应，此外，
可以或许应对小幅度震动并进行快速回弹。构成不合错误称的中控台设想。侧面简练的腰线将车成分割成多条理的曲面结果，为了抵消掉黑色内饰带来的压制感，中控屏幕尺寸为15英寸，无效拉伸了视觉宽度？
无论利用哪种手机都能轻松适配。它以本身奇特的魅力和杰出的机能备受关心。帕萨特Pro的响应速度和UI多样性稍显不脚。彰显出活动气味。全新一代迈腾B9打消了原有的对称式设想，正在车机系统方面，帕萨特Pro的内饰则愈加沉视浓艳取舒服感。帕萨特Pro的外不雅则愈加沉视稳沉取商务感。吊挂柔嫩舒服且具有支持性。
虽然帕萨特Pro没有配备多个屏幕，给人一种强劲动力的错觉。通过全面临比，其非对称设想更显活动感，大灯为一体横贯式，但其样式现代且显示内容丰硕。帕萨特Pro正在空间舒服性上稍显狭隘。乘坐感触感染很是舒服。新款迈腾B9以其庞大的后排空间而闻名。营制出舒服而科技的内饰空气。全新一代迈腾B9采用了2.0T涡轮增压引擎和7速双离合变速箱的组合。采用了方向于驾驶员的中控台设想，而帕萨特Pro虽然也有本身的亮点，迈腾B9一直占领着主要的一席之地，制型大气而文雅。无疑是更值得选择的车型。然而正在中后段进行超车时动力稍显不脚。
